eerste LOLiebollentocht geslaagd

Naamloos door fietser1958 op Garmin Connect - Details

Zie via bovenstaande link de route van deze eerste Oostelijke LOLiebollentocht. Let wel, het is geenszins de bedoeling de Oliebollentocht naar de kroon te steken. Zoals aangekondigd op de agenda van ligfiets.net is het vooral bedoeld als alternatief voor mensen die Tilburg te ver vinden, 27 december niet konden.

Het weer was prima, lekker fris met een waterig zonnetje, wind uit zuidwest zover ik kan beoordelen. Die wind maakte het soms wel koud in plaats van gewoon fris.
De opkomst was ook prima. 13 rijders: 2 Fujins, 2 Strada's, 2 XS Questen en 7 gewone Questen. Ook een gastrijder helemaal uit Kampen komen rijden: petje af.
De route was ook prima, met dank aan onze routekoning Marc. Door de Achterhoekse dreven ditmaal Oostwaarts, waar we met LOL nog niet zijn geweest. Zelfs even de grens over, omdat Arjen zijn Q dit jaar nog niet buiten Nederland heeft vertoond. Via Oldenkott zijn we de grens gepasseerd, nadat we vanuit Zutphen via Lochem, Barchem, Borculo, Haarlo, Eibergen en Rekken zijn gereden. Een stuk door Duitsland naar Zwillbrock, waar we niet bij Ludwig, maar aan de overkant hebben gepauzeerd. Heerlijk gebak hebben die Duitsers toch maar weer.
Na een uitgebreide pauze de grens weer over naar Groenlo, om van daaruit naar Ruurlo te rijden, alwaar Marc de afslag naar Neede nam. Samen met Jan verder de route terug bepaald, over Linde, langs Vorden naar Warnsveld en Zutphen.
Daar, op een paar honderd meter van mijn huis, splitste de groep. Een deel sloeg af naar Deventer en een deel ging via Zutphen naar huis.

Mannen, bedankt weer en tot volgende jaar. ( in casu volgende zondag!)

laatste keer

Vandaag was mijn laatste keer met de Q naar Almelo. Morgen met de auto om een zwaar cadeau mee te nemen, een vuurkorf. Ik heb afscheid genomen na 6,5 jaar werken in Almelo. Vanaf 6 januari, na een ruime week vakantie, ga ik aan de slag in Arnhem en Nijmegen. Afscheid valt me zwaar merk ik. Toch wel aardig wat opgebouwd daar in Twente. Maar goed, nieuwe plek, nieuwe teams, is ook een uitdaging. Het woonwerkverkeer wordt uiteraard ook anders. Kortere ritten, dus als het qua agenda kan vaker per Q. Hoewel, Nijmegen zal ongeveer even ver, of zelfs verder zijn. Maar mijn standplaats is Arnhem, dus daar kan ik altijd mijn werkdag beginnen. Ik heb 28 maanden tweemaal per week woonwerkritten naar Almelo gemaakt. Eerst uit Zutphen en nu alweer een jaar uit Warnsveld. Gemiddeld ruim 100 kilometer per keer. Ruim gerekend 120 weken maal 2 is 240 keer heen en weer. Na een aantal maanden zoeken heb ik een vaste, redelijk snelle route ontdekt. Aantal kilometers is ruim 24000, omdat ik vooral 's zomers wel eens een omweg naar huis maakte. Soms over de Holterberg, soms via Neede en Borculo. Ik denk er met weemoed, maar ook een goed gevoel aan terug. Nu wordt het orienteren op een nieuwe route, of routes. De kortste gaat dwars door Velp en Arnhem, lijkt me geen fijne optie in de spits. De snelste wellicht is bij Rheden naar de IJssel en deze volgen tot onder de A12 door en dan via de Westervoortse dijk. Aan de kaart te zien kom ik dan zo weinig mogelijk obstakels tegen. Dwars over de Veluwezoom en de Posbank kan natuurlijk ook, leuke trainingsritten en veel RISsen denk ik, bergafwaarts. Naar Nijmegen? Dan zal ik Lorenz eens als gids vragen, die doet dat vaker. Stallen wordt spannend. In Arnhem binnen, waar veel andere fietsen staan. Neem ik dan een dekzeil mee? Moet ik er een geplastificeerde kaart op hangen dat men wel mag kijken, maar aankomen niet en mij bellen voor een proefrit? In Nijmegen zitten we in het politiebureau en kan ie achter het hek, maar wel buiten. Moet veilig zijn lijkt me. Afijn, wordt in 2014 vervolgd. Eerst maar eens de LOLiebollentocht doen.

navi keuze

Garmin, mapmyride, runtastic, strava, osmand, here, navmii en nog veel meer andere navigatiemiddelen zijn er op de markt. Ik heb een Garmin Edge 700. Een fijn apparaat, maar een klein scherm en eigenlijk alleen goed voor sportfietsers. Op de smartphone kan je allerlei apps downloaden. Nadeel daarvan is dat je permanent internet nodig hebt. Tenminste, dat dacht ik. Maar dat komt zo. Nu heb ik een telefoon van de baas, met als beveiliging dat ie telkens bij aanzetten een wachtwoord vraagt. Dus even snel onderweg kijken waar je zit, helaas, dat zit er niet in. Nu heb ik bij een nieuwe abonnement op de krant een tablet als incentive gekozen, met de veronderstelling dat er 3G op zat. Helaas, zit er niet op en de krant geeft geen sjoege, actie is al voorbij en verwijderd, dus ik kan het niet meer aantonen. Ik was niet tevreden over strava, mapmyride en runtastic, vanwege de benodigde internetverbinding onderweg. Verder zoeken leverde op dat er verschillende mogelijkheden zijn, zonder dat je internet nodig hebt onderweg. Je laadt de benodigde kaarten en via gps vindt je de route. Ik heb nu osmand en navmii gedownload en geïnstalleerd. Komende tijd maar een testen wat een goede is. Ik wil navigeren, zien waar ik ben, routes maken en erop zetten en achteraf zien wat ik gedaan heb. Wordt vervolgd.

lekkage

Rechts net achter de wielkast staat telkens als ik in de regen heb gefietst een plasje water. Beetje zand erbij. Wat is dat toch? dat kan toch niet van bovenaf erin komen? De boel op de kant gelegd en eens gekeken in de wielkast en binnen. Er zit een plek waar twee delen op elkaar zijn gemaakt, met wat zacht spul ertussen, wat wel op demping lijkt. Daar zit enige speling in. Dat zal het euvel wel zijn. Aan velomobiel.nl gevraagd wat hieraan te doen, maar het is weekend, dus even wachten op het antwoord. Wellicht zijn er lezers die dit herkennen? wat kan ik doen? Een klein glasvezel matje erop lijmen? Verder open werken en kit ertussen? Ik ben benieuwd naar de adviezen.

eerste gele ervaringen en LOL

Laten we dat maar niet tegen Gordon zeggen, anders maakt ie daar weer foute grappen over:) Maar nu serieus. Inmiddels met het van Dronten naar huis rijden, de LOL rit van gisteren en wwv vandaag alweer ruim 200 kilometer in 332 gereden. Overigens bekte en oogde 147 een stuk beter, zoals tijdens de LOL tocht van gisteren werd beaamd. Maar dat terzijde, what's in a number, schijnt een bekende roulettespeler als oogmerk te hebben. Die ruim 200 kilometer zijn goed bevallen. Hoewel in korte tijd gemaakt, met als doop een natte tegenwind rit uit Dronten, en tussendoor een dagje schoonouders verhuizen. Toch heb ik het idee, ondanks die bijkomstigheden, dat ik er 5 tot 10 % sneller mee ga. En veel decibellen minder overlast; ook hobbels en drempels die makkelijker te nemen zijn. Kortom een goede koop. Dan onze LOL rit van gisteren. Ik werd aangenaam verrast door Gerrit die een paar bijna nieuwe Kojaks voor me meenam. Hij vond ze niet fijn en wist zich te herinneren dat ik er goed over te spreken ben. Als tegenprestatie mocht ik zijn versnapering betalen en een mooi verhaal over Einstein en de relativiteitstheorie aanhoren. Ja, Gerrit luistert de rit altijd wel op, zo ook bij Prinsheerlijk, waar hij bij gebrek aan personeel onze bestelling opnam en met het personeel de boel regelde. Doordat we 2 open liggers mochten escorteren werd richting het westen gekoerst, omdat daar een licht windje vandaan kwam. Omdat inmiddels bekend is dat mijn nieuwe uitvalsbasis qua werk Arnhem is, heb ik goed opgelet of er een mooie route te maken is. Tot Dieren is dat mij bekend, onlangs is het fietspad Brummen Dieren opgeknapt en lijkt een velomobielracebaan. Net buiten Dieren gingen wij richting De Steeg en Rheden, alwaar de koffiestop. Daarna weer naar benden, naar de IJssel, waar een prachtige route langs loopt, die uiteindelijk met een beetje dichterlijke vrijheid in Arnhem uitkomt. Je gaat onder de A12 door, waar wij nu de IJssel zijn overgestoken om aan de overkant terug te rijden. Dan neem je de Westervoortse Rijndijk en kom je zo goed als bij de voordeur uit. Mooi vooruitzicht voor het nieuwe jaar. Nadat we de brug over zijn gereden hebben we een mooie route langs de IJssel genomen, met hier en daar wat obstakels, zijnde veeroosters, waarnaast net voldoende passeerruimte is. Bij Doesburg splitsten we in een Noordelijke en Zuidelijke LOL afdeling. Met dank aan routeKoning Lorenz.