Pagina's

donderdag 14 september 2017

Zou het.....?

Bijna een week niet gefietst. Agenda liet het niet toe en gisteren vond ik de storm te heftig. Achteraf had ik best kunnen fietsen.

Vandaag dus wel in de Strada gestapt. Gisteren de bandjes weer op de juiste spanning gezet, iets wat ik eenmaal per maand doe. Maar vanochtend stond de achterband slap. Toch zit er een Michelin Protek max in. Bovendien heb ik geen meter gefietst. Ra ra ........

Gauw een andere erin en rijden maar. Tegenwind, kracht 4, soms 5. En toch kom ik met gemiddeld 30 per uur aan in Arnhem. Zou het kunnen, wat professionele wielrenners overcompensatie noemen? Flink trainen en dan een korte periode niets doen en aansluitend flink presteren? Het lijkt erop, anders kan ik het niet verklaren.

Terugweg met wind mee ging ook lekker, hoewel in de regen het beter opletten is. Dus de winst van wind mee was te verwaarlozen.

Thuisgekomen eerst gedoucht, want lekker nat geregend. Daarna even naar de Michelin gekeken. Niets vreemds te zien, dus even pompen. Gebeurt ook niets, dus maar in de hoek gehangen om te kijken of ie op spanning blijft. Wat het dan geweest kan zijn? Zou het kunnen dat ik het ventiel niet goed heb dichtgedraaid? Zou het kunnen dat de band dan langzaam leegloopt?

zondag 3 september 2017

RIJS en LOL

Gisteren wel de RIJS gereden, maar vandaag niet bij LOL. Hoe zit dat?

Welnu, Arjen heeft een hele mooie route gemaakt en op verzoek van onze gast Jelle reden we deze keer linksom, oftewel tegen de klok in. Nu ga ik niet graag tegen de klok in, omdat we met de tijd mee moeten, maar dat is een ander onderwerp.

De route is qua afstand vergelijkbaar met andere jaren, maar doordat we andersom reden, heb ik wel significant meer kilometers gereden. Raadselachtig? Nee hoor. Normaal gesproken rijd ik niet de hele ronde, omdat ik bij Deventer afsla naar Warnsveld en niet meer langs start kom, dus geen 200 euro.
De route was daarbij iets anders, zodat ik wel via Deventer, onze startplaats, terug moest.

Nou ja, niet getreurd, maar onderweg hadden we het nog wel over deelname aan de LOL rit van vandaag, 3 september. Edwin en Marc waren hiervoor al ingeschreven, voordat de RIJS 2017 was vastgelegd. Nou, dat deden ze er dan toch gewoon achteraan? Toch?
Niet dus, en ik ook niet, hoewel ik onderweg twijfelde. Maar ik was pas tegen 23 uur thuis en kan niet direct slapen na een rit van 371 kilometer. Ik dacht nog, als ik op tijd, uit mezelf, wakker wordt, dan ga ik misschien wel even koffie drinken bij het Volkshuis, onze vaste verzamelplek voor LOL.
Dat ging dus mooi niet door, want ik werd te laat wakker.
En nu net deze keer zijn er weer nieuwe gasten, van 2 wist ik het van een andere niet. Nou ja, wie weet zien we hen vaker.

Dan over RIJS. Standaard komen we overigens door het plaatsje Rijs, in Friesland. Riis, voor intimi.
De dag begon grijs en mistig, zeker op de stukken langs de IJssel. Langzaam brak de zon door de mist. Andersom rijden is wel grappig, omdat we op heel andere tijden door de plaatsen rijden dan normaal. Zwolle bijvoorbeeld, daar reden we doorgaans in het donker door.
Het blijft mooi om het ochtendgloren actief mee te maken, vanuit je luie stoel in je velomobiel.

Ergens in de buurt van Ossenzijl kwamen we Paul en Anja tegen, zij waren hun nieuwe rechtopfietsen aan het uitproberen. Mooie machientjes met prachtige uitrusting. Wij wisten uiteraard via social media dat deze ontmoeting plaats zou vinden. Toch moest ik van een afstand een paar keer goed kijken. Zijn ze het? Je kent hen liggend, niet rechtop.

Kort daarna de eerste echte stop, met koffie, bij Jelle in het Friese Scherpenzeel. Mooie tijd, 09.30 en precies zoals afgesproken. De koffie staat al klaar in een enorme tank, dus volop genieten.
Het lijkt wel alsof cafeïne werkt als doping, want na de koffie rijd ik een stuk soepeler. Of het moet aan de koek gelegen hebben, smaakte behoorlijk Fries.

Door Friesland slingerend op weg naar de Afsluitdijk. Ik heb het niet geteld, maar we hebben aardig wat dijken gehad. IJsseldijken, diverse varianten, Afsluit, Houtrib, Knar en dan nog een aantal in Noord Holland.
Soms is het leuk, op dijken, soms is het saai. De Afsluitdijk is van de laatste categorie, want je ziet niet veel anders dan langsrazend autoverkeer. Rivierdijken zijn dan toch een stuk prettiger, omdat je veel meer uitzicht hebt. Gelukkig hebben we die ook gehad.

Na een zoektocht in Harderwijk voor een snackbar ( de dichtstbijzijnde volgens maps was achter de inmiddels gesloten poorten van het Dolfinarium) kwamen we bij "de Mac" terecht. Nou ja, je kan niet alles hebben, toch?

Vervolgens het laatste stuk in schemer en uiteindelijk donker, over de Veluwe naar Deventer terug. Ook dat heeft wel wat, het donker in rijden.

Wat hadden we wel? Een mooie tocht, geen spatje regen, wel veel zon, goed gezelschap en een mooie route.

En natuurlijk de statiefoto:


Mannen, bedankt.

en de mannen zijn: Arjen, Edwin, Jelle en Marc.

En, oh ja, behalve een ketting eraf bij een van ons verder geen pech, lekke band of wat dan ook.

En, oh ja, ergens eind augustus heb ik ongemerkt mijn 10.000e kilometer van dit jaar gereden, zag ik bij het bijwerken van Strava.

donderdag 24 augustus 2017

toch goede service

Vandaag weer even bij Bever Arnhem langsgegaan, omdat zij zouden uitzoeken of er toch nog mogelijkheden waren om mijn "verkeerde keuze" om te zetten in de juiste keuze. Ruim een week niets gehoord, dus maar even de winkel in. Ik werk er tenslotte om de hoek.


Verrassende boodschap: het kan. Je mag je Oregon omruilen voor een ander apparaat. En, omdat ik al jaren een Edge 705 gebruik, wordt het model 1000.

maandag 21 augustus 2017

Zou het waar zijn?

Ik rijd sinds 6 maanden en 4 dagen in een Strada rond, naar volle tevredenheid. Mijn favoriete voorbanden kunnen eronder: F lites!

Onlangs stond de Strada een keer stil, met het stuur gedraaid, dus de banden goed zichtbaar. Normaal zie je hoogstens de zijkanten. Om het profiel te zien moet je moeite doen. Ik dacht iets opvallends aan de slijtage te zien, wat ik eens nader wilde onderzoeken.

Op deze foto is het goed te zien: slijtage aan een zijde van de band. Overigens op de foto slijtage aan de buitenkant, want ik heb de banden omgewisseld. Nu mag ie rustig aan de andere kant verder slijten.

Voorheen hield ik wel eens bij hoe lang je met een band doet, qua kilomters, voor ie naar het bandenkerkhof mag.
Een Kojak zit op 8000 tot 10000. Een marathon zeker 3 x meer. Mijn vorige achterband, Allmotion, liet na 15000 deze wereld achter zich.
F lites staan bekend om een korte levensduur. Living fast, dying young zullen we maar zeggen.
De huidige banden doen het al vanaf april goed, volgens mij, dus om en nabij 5000 kilometers. Geen lek gehad. Zorgvuldig op 5 bar houden, is mij ooit aanbevolen. Nou, daar kan nog zeker 5000 bij.

Zou het zo zijn dat door de schuine stand van de wielen, de banden op een Strada een dubbele levensduur hebben, als je maar op tijd omwisselt?

dinsdag 15 augustus 2017

verkeerde keuze

Ja, dat gebeurt wel eens, een verkeerde keuze maken. Deze keer wel met een prijskaartje, helaas.

Het gaat over mijn onlangs aangeschafte Oregon 600. Een ouder model van Garmin, daarom met flinke korting. Het zit zo, mijn oude Edge 705 heeft soms wat kuren. Vorige zomer een voor 9,95 aangeschafte nieuwe batterij erin gedaan, in de hoop weer jaren verder te kunnen. De kuren zijn, onder meer, plotselinge uitval onderweg. Niet vaak, maar toch.
Dus gaan struinen op internet, negevraagd bij de LOL mannen en de keuze gemaakt voor de Oregon. Prachtig en prima toestel. Veel keuzes en mogelijkheden.

Maar........voor mij teveel. Ik gebruik de Garmin alleen als veredelde fietscomputer en juist dat vind ik bij de Oregon niet handig. Het kan wel, maar het is niet naar mijn smaak.

Dus ik terug naar de Bever winkel, want ik mocht binnen 30 dagen ruilen. Even niet naar de kleine lettertjes gekeken. Het apparaat mocht niet gebruikt zijn. Na aandringen bleek het eigenlijk alleen om registratie bij Garmin te gaan. Dat had ik inderdaad al gedaan. Nu zijn ze aan het uitzoeken of dat nog hersteld kan worden. Ik ben er namelijk heel zorgvuldig mee omgegaan en er is niets van gebruikssporen te zien en bovendien heb ik het hele doosje inclusief alles bewaard.
Nou ja, even afwachten wat eruit komt.

En anders heb ik een hele mooie Oregon in de aanbieding.......

Voorlopig maar weer met de Edge 705.

Navigeren doe ik overigens via Osmand op de smartphone. Kost wat batterijen, maar een accupak is niet heel groot en zwaar.

maandag 7 augustus 2017

Het wordt steeds leuker bij LOL

6 augustus 2017, de ride like the wind tour staat op de agenda. Zoals gewoonlijk minder inschrijvingen dan deelnemers, dus altijd weer verrassend hoeveel er komen en wie.

Aangezien er vaker open liggers komen, heb ik een route gemaakt die de laatste kilometers de wind mee heeft, althans de fietsers :)

Steeds vaker komen er gasten van verre oorden en wij zouden LOL niet zijn om ons dan van de beste kant te laten zien. Zo ook deze dag. Een route door het mooiste deel van de Achterhoek (ahum) de Veluwe ook nog schampend. Langs en over rivieren. Door bossen en over dijken.

Natuurlijk ook een mooie plek voor de gebruikelijke koffie met gebak. Dit keer De Pannenkoekenbakker te Doesburg. Hoewel het een eind buiten de stad ligt en eigenlijk dichter bij Achter Drempt. Ja ja, wij hebben dorpen met de mooist denkbare namen.



Wegens de wind reden we een heel stuk met de geur van Aviko in de neus. In tegenstelling tot de TV reclame bevindt die fabriek zich niet in Keppel, maar in Steenderen. Kennelijk bekt dat voor de reclameboys niet zo, dus.......

Maar goed, wij hebben Vierakker, Wichmond, Baak, Keijenborg, Hummelo, Laag Keppel, Hoog Keppel. Voor en Achter Drempt. Olburgen, Spankeren, Brummen, Leuvenheim. Wat een mooie namen, toch?

En qua bezoekers, deze keer Piet uit Groningen er voor de eerste keer bij.

donderdag 3 augustus 2017

On the road again

Een mooi nummer van Creedence, meen ik. Klopt dat?

Nou ja, ik ben na drie weken vakantie ook weer op weg. Vakantie gewoon thuis doorgebracht met af en toe een ritje voor de lol, en een met een delegatie van LOL.

Een van de ritten ging naar Dronten. Ik had carbon wieldeksels besteld. Mijn doekjes waren te klein geworden na het monteren van nieuwe wielen. ( door onze huisfietsenmaker N)
De velgen zijn nu gewone lage velgen. Nu kon ik uietraard de doekjes wel aan passen, maar er zat ook al een klein scheurtje in. Door een afdaling in Duitsland was het dopje op de bout in het midden enigszins gesmolten, waardoor het doekje is vervormd.

En wat past er nou beter bij een Carbon Strada dan carbon deksels? Oordeel zelf:


Afgelopen maandag weer begonnen met werken. De brug bij Zutphen is een paar weken afgesloten, zelfs voor treinverkeer, dus arme ik. Ik mag elke dag op de fiets naar mijn werk. Eigen keuze uiteraard, want ik kan ook gebruikmaken van de bus van NS. Maar, dan duurt het ineens een uur, in plaats van de gebruikelijke 25 minuten.
Uur OV, 15 minuten naar station, 10 minuten lopen in Arnhem......Fietsen is dan sneller.

En, oké, de deksels, wat merk je daar nu van? Vermoedelijk gaat het wat sneller, maar dat zit in de marge denk ik. Wel merk ik, bij wind zoals vanmiddag, dat het wel scheelt.
Een secuur werkje overigens, die dingen erop maken. Met een 8 tal klittenbandjes op de velg. Dat moet op de velg en op het deksel natuurlijk goed passen. En ja, daar hebben ze in Dronten een mal voor gemaakt.
Dan nog een drietal tiewraps om het deksel aan de spaken vast te maken, als zekerheid voor als de klittenbandjes loslaten. En, oh, ja, ook een gaatje in het midden om de bout te kunnen bereiken.

Dan de Oregon 600, die ik pas heb gekocht. verouderd model, dat wel, maar daar is d prijs dan ook naar. Als je een Edge gewend bent is het wel wennen. Een Edge is een sportcomputer, in tegenstelling tot de Oregon. Die laatste heeft dus veel meer mogelijkheden. En ach, ik ben van de afdeling al doende leert men, dus langzamerhand kom ik er wel. Inmiddels heb ik door hoe ik het als computer kan gebruiken en ook de kaart kan zien. Een hele stap.
Wel jammer dat ie niet automatisch via Connect upload naar Strava en RWGPS.