Pagina's

dinsdag 13 maart 2018

Kappen nou!

Kappen, Wikipedia geeft er verschillende hits op, net als Google. Over een film, naar aanleiding van een boek van Carrie Slee, of het kappen van bomen in gemeente Zutphen. Niets over kappen voor velomobielen.......en laat nu deze post net daarover gaan :)

Ik heb sinds kort mijn derde kap. De eerste was snel weer verkocht, want met (grote) spijlen aan de zijkant, waardoor ik weinig zicht ervoer. Tevens gaf het mij een claustrofobisch gevoel.
Enige tijd daarna kon een van een medeLOLler een deelbare kap proberen. Die beviel beter en deze heb ik overgenomen. Toch ook weer verkocht. Iets te weinig stabiliteit, door de deelbaarheid.

Toch bleef het een item voor me, vanwege mijn oren. Omdat ik hoorapparaten draag, moet ik altijd opletten bij nat weer. Bovendien bij koud weer, omdat ik snel last krijg van mijn holtes en daardoor mijn gehoor.
Van alles heb ik al geprobeerd, met wisselend resultaat.

Sinds begin deze maand heb ik dan een racekap uit de stal van Wim Schermer, een "vaste" kap. Tot nu toe alle ritten ermee gereden. Afwisselend koud, nat lenteachtig. Het is wennen, omdat bij elke weeromstandigheid de kap zich anders gedraagt, qua "beslaanbaarheid". Daar kom ik wel uit hoor. Ik denk dat ik de deflector iets groter maak en wat meer richting het vizier bevestig, zodat het beslaan beter wordt bestreden.
Nu rijd ik met minder kleding, anders is het te warm. Scheelt weer in de was!
Met mijn oren gaat het sindsdien beter, geen last meer gehad.
De snelheid is hoger, kruissnelheid dan. Gemiddelde ligt iets hoger. Ik vermoed dat als ik niet zoveel plekken op mijn ww route zou hebben waar ik moet afremmen en weer optrekken, dat het gemiddelde ook significant hoger zou komen liggen.

Overigens blijf ik groot liefhebben van cabrio rijden, dus hopelijk gaat het snel beter met het weer!

Maar, deze kap blijft!

zondag 18 februari 2018

1 jaar Strada

Gisteren een jaar geleden heb ik mijn Quest ingeruild voor een Strada. Diverse LOL rijders waren hierover zeer content, sommigen snapten het niet goed. Zoals ik destijds al aangaf, is mij ww route beter met een Strada te doen, wegens bochtige stukken. Overall maakt het weinig uit, want ik ben niet sneller of langzamer geworden, als je het per rit gemiddeld bekijkt.

14.500 kilometer heb ik erin afgelegd in dat jaar. Na een zeer korte periode met de erop meegeleverde Shredda's, ben ik wegens een paar lekke banden in korte tijd op F lites overgestapt. Van Theo mogen er geen smalle banden onder, want dat is geen gezicht. En dat klopt, ik heb er voor de gein eens 35 mm Kojaks onder gedaan. Ziet er minder mooi uit.
Het najaar heb ik een korte periode met Greenguards gereden, tot de temperaturen onder nul gingen. Dan zijn ze namelijk een stuk trager. Dus sinds enkele weken weer F lites.
Maar het gaat eigenlijk niet over banden :)

De Strada bevalt goed, rijdt lekker. Is ook een stuk lichter dan de oude Quest die ik had. Dat scheelt, zo merkte ik vrijdag. Ik reed weer eens een keer een stukje om over de Veluwezoom, met wat hellingen. Is toch prettiger met 13 kilo minder fiets onder je kont.
Bochtgedrag is ook uitstekend. Ik heb op mijn ww parcours een flink aantal rotondes, waar ik de weg niet op kan, dus via het fietspad moet nemen. Daar gaat het dus makkelijker dan met de Q.
Op rechte stukken merk je dan weer het verschil, want de kruissnelheid ligt iets lager. al met al gelijk, is mijn ervaring.
Strada is wel stabieler in de bochten, die je dus wat sneller kan nemen.

Bagage meenemen bij meerdaagse ritten is wat minder, want minder ruimte. Zeker in vergelijking met mijn eerste Q, de 20 inch nummer 147. Daar denk ik nog wel eens met enige weemoed aan terug. In 2013 heb ik me laten verleiden om een recenter model, de 332, te kopen. Nooit heb ik daarmee een ww rit sneller afgelegd, wat veel zegt over deze 147.
Ik houd wel van verandering, vandaar dat ik nu aan mijn derde velomobiel bezig ben. Soms kijk ik wel eens of er een gebruikte DF te vinden is. Maar wat ik dan weer van rijders van zo'n fiets hoor.....zou het veel beter worden dan mijn huidige Strada?
De velomobiel gebruik ik voornamelijk voor ww ritten en die moeten snel, comfortabel afgelegd kunnen worden. Nu is een DF sneller, hoor ik iedereen roepen, maar is dat over het jaar heen ook zo? De bandenkeuze vooral voor de winter lijkt niet voldoende om daar het verschil te maken, hoor en lees ik vaak.

Dus, tot er een aanbieding komt die ik echt niet kan afslaan, blijf ik mijn huidige Strada trouw.

maandag 22 januari 2018

Over deksels en aanvullingen

Deksels, die deksels! Wieldeksels dan wel te verstaan. Mooi zijn ze, glimmen goed. Bruikbaar om foto's met reflectie van de omgeving te maken, bijvoorbeeld. Maken je velomobiel een stuk strakker. Maar, dan moet je ze wel goed vastzetten na een bandenwissel........en dat heb ik niet gedaan. Ergo, afgelopen week reed ik op mijn werk mijn privé parking binnen en zag dat het linker deksel verdwenen was. VM.nl had er al voor gewaarschuwd en in eerste instantie zaten ze ook goed. Met klittenband aan de velg een tiewraps om de spaken. Niets mis mee, maar als je ze eraf haalt moet je dat wrapje er weer om doen.

Nou ja, die zien we nooit meer terug, zou Farce majeur zeggen, of zingen?

Nieuwe besteld en de volgende dag geleverd en weer erom, met tiewrap, ook die andere. Verschil in rijden valt dan direct weer op. Niet groot, wel merkbaar. Bij de rit zonder en nu weer met deksels zijn de weersomstandigheden min of meer gelijk en de snelheden verschillend. Toch geen weggegooid geld...........

De winter is er alweer even en daarom ben ik maar op aanvullingen op mijn menu overgestapt. Simpel, elke dag een vitaminepilletje en als ik een ww rit rijd magnesium. Ik merk dat goed aan de stijfheid van mijn bovenbenen, die is een stuk minder. Nauwelijks aanwezig eigenlijk.

zaterdag 6 januari 2018

nieuw speeltje

Jawel, alweer de derde trike binnen LOL. Dat wordt nog wat, een echte hype! Ik zat altijd al naar die dingen te kijken, ze zien er over het algemeen erg mooi uit.
Maar ja, calvinistisch opgevoed, dus elke uitgave voor de fun moet verantwoord kunnen worden. Nou, dat kan, ik heb een paar maanden extra moeten werken, betaald, en voor dat geld mocht ik mezelf verwennen.

Via een van de andere LOLlers kwam ik in contact met iemand die een Catrike Expedition in de verkoop heeft, staat ook op ligfiets.net. Deze is echter ruim boven mijn budget. Welnu, hij kende nog wel iemand die net over de grens in Duitsland woont en een Catrike Speed te koop had.
Net over de grens, dat leek dichtbij, want denkend vanuit Westervoort, waar de expedition staat. Het bleek echter Herzogenrath, ja, net over de grens, bij Kerkrade! 220 kilometer.

Wel, contact gelegd, foto's gekregen en zitten likkenbaarden achter de PC. wat een beauty! Afspraak gemaakt, geld gepind en op weg. ff zoeken in de stad, want google maps kon de straat ineens niet meer vinden. Gevonden, en de deur gaat open: daar staat ie te glimmen.
Na een kort proefritje ben ik verkocht. Voor een mooie prijs gaat ie mee, past prima in mijn kleine Twingo. Ik krijg er nog een splinternieuwe Durano buitenband voor achterop bij.

De trike heeft nauwelijks gebruikssporen. De verkoper had hem voor zijn vriendin gekocht, maar dat is nu ex. Zij heeft er weinig op gereden. Vind ik niet erg!

Het is een kleine racetrike. 20 inch achterwiel, 16 inch voorwielen. 13 kilo. Laag bij de grond, dat wel. Rijdt heerlijk, je voelt wel veel meer van het wegdek dan in een geveerde VM. Maar ik kijk er al naar uit om over een paar maanden bij mooi weer de Posbank op en neer te rijden.

Aangezien het een kale trike is, moet er wat aan getuned worden. Spatborden bijvoorbeeld. Moeilijk te vinden.  Nu had ik op mijn Rapto een spatbord op het voorwiel, maar die had ik er al afgehaald. Dat past wel op een voorwiel van de Speed. Maar ja, zie die tweede maar eens te vinden. Binnenkort maar ff bij Elan gaan kijken, zij verkopen tenslotte de Rapto tegenwoordig.

Achterop een bagagerekje geplaatst, waar een klein stukje moet opgevuld, om de werking als spatbord te garanderen. Grote Ortlieb tassen passen er prima op, dus meerdaagse vakantieritten kunnen gepland worden.

Bijgaande foto gemaakt bij kasteel Vorden.

dinsdag 19 december 2017

kleine dingen

Zo nu en dan valt er wel iets te melden, maar veel is het niet. Inmiddels is het winter, wat we wel gemerkt hebben vorig weekend. door omstandigheden kon ik niet veel fietsen, pas deze week weer. Dus niet door de sneeuw hoeven ploegen.

Nu weer aan het rijden, sinds gisteren weer woon-werk verkeer. De laatste ritten daarvoor ging het wat trager dus een paar kleine dingetjes bekeken. bandenspanning was aardig gezakt. Sinds een paar weken Greenguards eronder liggen op de voorwielen. Netjes op 5 bar gezet, maar dat was voor de koude kwam. Kennelijk en dat is me jaren terug al eens uitgelegd, kan de bandenspanning significant zakken bij vorst. Welnu, mijn Strada staat wel droog, want overdekt, maar niet binnen. Dus wellicht was dit de proef op de som?
Nu weer op 5 bar. Bovendien bleken de O ringen versleten. Het ratelde al even. en bij het uitrijden zonder trappen daalde de snelheid niet heel erg, maar weer goed op snelheid komen ging minder. Vervangen dus. Dat scheelt. Kennelijk hoef je dan de ketting niet door de rol te trekken, maar loopt ie erover heen. En een stuk stiller.

De ritten zijn ook opvallend vaak wat natter. Na lang zoeken heb ik eindelijk een bevredigende oplossing voor het droog houden van mijn hoorapparaten: een sealskin beanie. Lekker warm, wind en waterdicht. Maakt mij dus niet veel meer uit of het regent of niet. Geen zogenaamde waterdichte petten meer, die na een uur niet zo waterdicht blijken. Geen gedonder met capuchons van poncho's, waarlangs het water toch naar binnen sijpelt, omdat je nu eenmaal niet gebukt zit, zoals op een "gewone" fiets, maar enigszins achterover ligt.
Maar ja, tegen dat het zomer wordt moet ik wel weer iets verzinnen, want de beanie is echt een wintermuts.

En dan, de laatste weken zit de gedachte aan een trike in mijn hoofd. heb er al eerder over gedacht, maar sinds Edwin  en Henk  er een hebben, lijkt het wel wat vastere vormen aan te nemen. uit zelfbescherming heb ik mijn budget ervoor wel laag gehouden, max 1000 euro. Dus wie nog iets fatsoenlijks weet te staan of zelf heeft staan: roept u maar.

zondag 3 december 2017

een enigszins gemankeerd ritje met LOL

Nou ja, dat kwam in eerste instantie door mijzelf. Vlak voor vertrek vanaf onze vaste verzamelplaats Volkshuis Zutphen bleek dat mijn batterij in mijn linker hoorapparaat ten einde liep. Met slechts een apparaat een paar uur doorbrengen is niet fijn en na toestemming van de groep reden we langs mijn huis. Dat betekende wel dat we de route andersom gingen rijden. De bedoeling was via Cortenoever boven langs Dieren en pauzeren bij de Carolinahoeve. Daarbij zouden we wel  wat klim kilometers te doen hebben, maar minder last van de koude, vochtige tegenwind. Het mocht niet zo zijn.

Kort nadat we bij mijn huis wegreden en onder een tunneltje door waren, bleek de groep niet meer compleet. Whatsapp bracht uitkomst: Arjen stond met een lekke band. Nog wel een Greenguard!

Na dat euvel verholpen te hebben, vervolgden we onze weg. In tegenstelling tot onze normale kruissnelheid zaten we vandaag rond de 20 km/u, debet aan de weersomstandigheden. Onbeschutte dijken en fietspaden deden de rest.

Maar, niet getreurd, de pauze was in het onovertroffen Doesburg bij De Waag, alwaar Tonnie wilde vieren dat hij al enige tijd bij ons mee rijdt. Bedankt, Tonnie!

Na de pauze de brug over naar Dieren en linksaf het boerenland in. Ik had een mooi stukje uitgezocht, maar ik liet iemand anders voorrijden en die reed rechtdoor........en eigenlijk had niemand bezwaar, want de route werd er iets korter door. Toen ik voorstelde om maar niet meer de bossen en heuvels in te gaan, maar rechtsaf, was er geen wanklank te horen, wel een aantal zuchten van verlichting.

De laatste kilometers gingen met wind in de rug en bij dit weer rijdt dat toch wel een stuk lekkerder.

Op deze blog kan je lezen wie er allemaal heeft meegereden en met welke fiets.
De geplande rit van vandaag bewaar ik nog, want volgens mij zou ie erg mooi geweest zijn. Misschien wordt het wel onze eerste lentetocht.....

donderdag 30 november 2017

Bijna een dodenrit

Op de terugweg vanmiddag, terwijl het duister inviel, zag ik steeds minder en minder. Huh? Die accu gaat toch wel langer mee, dacht ik? Nee dus, die had er geen zin meer in. Dan maar mijn reserve lamp erop gezet. Onlangs heb ik de beugel waar deze in past erop gezet, uit voorzorg. Laatst nog een check gedaan of de lamp het nog deed, ja dus.
Maar niet heel lang, want ook met deze lamp erop werd het steeds duisterder en duisterder. Wat nu? Ik was nog maar net Giesbeek voorbij. Gelukkig zitten er reflecterende strepen aan alle kanten en vooral achterop zo'n mooie grote oranje.
Maar toch, lekker voelt het niet, want ik zie zelf steeds minder en ik ben steeds minder zichtbaar. En dan moet de zomerweg bij Drempt nog komen. Daar zit veel sluipverkeer wat de maximale snelheid van 60 niet echt serieus neemt. Het is een spannend stukje, met steeds minder licht en veel verkeer. Gelukkig zit er in het dorp een fietsenmaker en deze blijkt batterijen te verkopen. Dus mijn reservelamp kan weer aan.
Omdat het snel donker is geworden, zet ik de lamp op vol, er zitten toch vier nieuwe batterijen in?

Je raadt het al, even voor Toldijk gaat het signaallampje knipperen, batterijen bijna op betekent dat. Ben ik besodemieterd door die fietsenmaker? Je zou het haast denken. Zo snel kan het echt niet, maar het is toch echt zo. Ook nu wordt het weer spannend, hoewel ik vooral vrijliggende fietspaden heb. Maar ook daar kan afslaand verkeer, tegenliggende fietsers (vaak scholieren met weinig licht) en de duisternis, waardoor ik in de berm beland de boel behoorlijk gevaarlijk maken. Af en toe doe ik mijn lamp aan om even te zien hoe het gaat. Niet snel in ieder geval, want dat is een beetje teveel gevraagd. Zutphen in rijdend doe ik de lamp maar permanent aan, om de veiligheid. we zien wel hoever het komt. Uiteindelijk kom ik met brandende lamp thuis, gelukkig.

Accu aan de lader, oplaadbare batterijen voor reservelamp ook. Voortaan maar de reservebatterij mee! En gedurende de winter uit de Strada halen als ie stilstaat. Want koude is niet goed voor accu's.